飛行はストレスのない経験ではありません。 空港に時間どおりに到着し、何の問題もなく安全に到着してから、正しい門を見つけて機内の機内に持ち込むことまで、旅の途中で何か問題が起こる可能性がたくさんあります。 しかし、最悪のシナリオはあなたがあなたの席に落ち着いてエンジンが動揺し始めた後に頭に浮かぶ。 飛行機は車よりも安全で、飛行機事故で亡くなる可能性は誰にも劣らないことを知っていますが（ USA Todayによると、車の場合は98分の1に比べ、7, 178分の1、ということです）。私たちの飛行機が激しい乱気流にぶつかると心配します。
幸いなことに、パイロットは、乱気流だけでなく飛行中の最も危険な状況を処理するよう訓練されています - エンジン全体が停止したり、雷雨の間に着陸する必要がある場合などです。 Travel + Leisureによると、最近のRedditスレッドがパイロットに、乗客が知らないうちに飛行中に扱った最も厄介な状況のいくつかを共有するよう依頼した。 パイロットが私たちに教えてくれないことがあることはすでに知っていましたが、これらの恐ろしい話はあなたにグースバンプを与えるでしょう。 あなたがあえてなら、読んでください…
1.危険な高度
ほとんどの人は飛行中に飛行機が高度を落とすことを心配していますが、より高く飛ぶことはさらに危険です。 RedditのユーザーPlaneShenaniganzは、どの飛行機にも、エンジンから空気を取り込んでそれを使ってキャビンを加圧する3つの「ブリードエア」源があり、3つのブリードエア源がすべて失敗するという恐ろしい状況に直面していると述べた。 「安全な高度にすぐに降下しなければ、客室の高度は十分に高くなり、空気は通気できなくなります」と彼は書いています。 彼と彼の一等航海士はすぐに酸素マスクを投げました - パイロットが死ぬなら誰もがジェットを飛ばすことができないから - そしてそして飛行機をLAXの方へ引き返すために緊急降下を始めたので。 幸いなことに、パイロットは、乗客が飛行する危険性に賢くなることなく、安全に地上に着陸しました。 パイロットがようやく通訳を介して彼らに彼らの旅行が遅れた理由を説明したので、12人の怒っている中国人の乗客だけがこれまでの全編を知ることができなかった。 「私が何が起こったのかを説明したように、これら12人の乗客の顔の表情は怒りから驚きへ、恐怖へ、そして最後に感謝へと変わった」と彼は共有した。 「私が立ち去る前に、それらの12人全員が敬意を払って私に向かってお辞儀をしました。それは私の航空歴全体の中でこれまでまたはそれ以来経験したことのないものでした」
エンジン故障
ご想像のとおり、飛行機が着陸するのはエンジンが故障したときには簡単なことではありません。 Redditのユーザーbigdog927は、レンタル機内で友人に乗車を許可していたため、油圧が許容限度を下回ったときも彼の落ち着きを保つことを余儀なくされました。 「私の乗客は私が何も言っていないので何も起きていることを知らない」と彼は書いた。 「最後に必要なのは、使用可能なエンジンなしで飛行機を着陸させようとしているときに、地獄の外に変わった男がいるということです。パイロットは緊急着陸を宣言し、出発地まで戻り、滑走路の最後の500フィートに飛行機を着陸させ、ほぼ最後まで滑走した。
3.ネイチャーストライキ
乗客は山の空港に到着し、意図したものとは異なる空港に着陸することにイライラして降りていった。 彼らが生きていることがどれほど幸運であったのか、彼らにはわかりませんでした。 激しい上下のドラフトが彼らの飛行機に当たったときにコメンターTwenty2Rightが彼らの飛行機を操縦していて、雷があちこちに衝突し始めました。 雷雨は致命的だったかもしれません。 「私が今まで経験したことのない最悪の乱気流」と彼は共有した。 「私たちは転用し、安全に着陸し、後に彼らの意図した目的地に乗客を連れて行きました。彼らのうちの1人がサービスがどれほどひどいかについてYelpのレビューを書いたのです。右の空港」
4.氷の緊急事態
特に窓からの操縦士の視界が妨げられている場合、飛行機の外側に氷が堆積すると、降水量と高地が飛行機にとって危険な組み合わせになる可能性があります。 RedditユーザーAngryFace1986は、35年以上もの間、商業パイロットであった彼の父親がかつて「深刻な氷の堆積」に直面し、すぐに高度を失うことになったことを共有しました。 「これはすぐにパン - パン電話に変わり、数分後にメイデイが続いた」と彼は書いた。 幸いなことに、彼の父親は無事飛行機を着陸させることができました。 このコメンターはまた、開いた窓の外を見て飛行機に着陸しなければならなかったパイロットを思い出した。
致命的な鳥
パイロットが離陸時に遭遇したい最後の事はバードストライクです。 鳥が両方の飛行機のエンジンをノックアウトした後にハドソン川に飛行機を上陸させたパイロット「Sully」のおかげで、すべてのパイロットは鳥の群れの中を飛ぶ危険性を知っています - 離陸後わずか500フィート。 「私たちは「サリー」と同じ状況になった可能性が非常に高いです。 後ろの誰もが何かに気づいたとは思わないが、地獄がアドレナリンを流しているのは確かだ」と彼は書いた。
6.どちらが下がっていますか？
Redditor EagleBumPilotは、何人かの友達と一緒にシカゴから飛行機を操縦したときに、まだ彼の器具評価（視力よりもむしろ器具に頼って飛行機を飛ばす資格）を得ていなかった。 。 しかし、彼らの飛行機は予期せぬ雨雲に捉えられ、操縦士は全ての視線方向を見失った。 「計器訓練を受けていないパイロットがパニックを誘発する失速/スピンに入るのにかかる時間であると彼らが言う時間であったので、私は「30秒、30秒」を考え続けた」と彼は書いた。 彼の友人が危険に気づかないように落ち着かせるために彼自身を落ち着かせることを強制して、彼は彼らが翌日晴天で上陸しそして飛んだ彼らのホテルに戻る方向について航空交通管制に連絡した。 「後知恵では、私は絶対に緊急事態を宣言すべきだったが、私の乗客が同じことを聞いてパニックになったかもしれないという理由で私はしなかった」と彼は書いた。 「私は二度とそのような立場に私や私の乗客を二度と置かない」
（h / tトラベル+レジャー）
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