起動フェーズ
ケンブラックバーンは1998年に27.6秒の飛行で紙飛行機のための時間の高さのためにギネス世界記録を樹立しました。 彼は1983年から2009年までの合計24年間の記録を保持しています。Blackburnは、紙飛行機の飛行を、相反する空気力学的性質を持つ2つの異なる段階に分けています。 紙飛行機をできる限り速く飛ばすためには、翼の長さと紙の重さのバランスを取り、飛行機が両方の飛行段階でうまく機能するようにする必要があります。
必要なもの
- コンピュータ用紙1枚、8.5 "x 11"
- テープ
- ペーパークリップ
それが速く飛ぶようにあなたの紙飛行機の翼を短くする。 短い翼は長い翼より速い投球に耐えることができます。 短翼の飛行機の飛行時間をできる限り高くして素早く滑走できるようにして、飛行時間を最適化してください。
紙飛行機の翼を長くして、滑りやすくします。 長い翼は紙飛行機が空中をより長い距離を滑走することを可能にするが、それらは速い打ち上げに耐えることができない。 可能な限り高い場所からゆっくりと飛ばして、長翼の飛行機の飛行時間を最適化します。
二面角になるように羽を折ります。 二面角翼を持つ平面の場合、翼の先端は翼の最も高い部分です。 多くの人が翼を半角に折りたたんだままにすることを間違えますが、翼の先端を上に折りたたむと横方向の安定性が向上し、紙飛行機が後ろに転がって衝突するのを防ぐのに役立ちます。
飛行中の安定性を高めるために飛行機の前面に重さを加えます。 これは、飛行機の機首にペーパークリップやテープを追加することで実現できます。
飛行機の翼の後ろにトリムタブを含めます。 トリムタブは、紙飛行機の飛行を調整するために上下に折りたたむことができる翼の小さな部分です。 すべての優れた紙飛行機は、最初の折りたたみ以外に若干の調整が必要です。そして、試験飛行を行った後にこれらの調整をするためにトリムタブを使うことができます。
