生涯にわたる電車愛好家なら、テキサス州ニューブラウンフェルズで売られているこの改装された歴史的な電車の発着所に恋をすることはほぼ間違いありません。
「私たちは列車に特に興味を持ったことがなく、家のための倉庫を探していなかった」とオーナーは思い出します。 1993年には、彼らは希望する予算と物件サイズを超えているにもかかわらず、デポをミックスに投げ入れた不動産業者とニューブラウンフェルズ周辺を見渡すために10の物件を選びました。
「私たちは一目でそれに恋をしました」と、所有者は言いました。 デポの「骨董品」が大好きでした。 私たちは、穴の中に建てられた平らな楕円形のプール、さらには乾いた貯蔵タンク（牛の散水池）の底さえも好きでした。 私たちは2時間写真を撮って滞在し、決して去りませんでした。」
1800年代後半に建てられたデポは、オースティンとサンアントニオの中間に位置する小さな街、ニューブラウンフェルズの美しい30エーカーの敷地にあります。 製造前のミズーリパシフィック駅はもともとテキサス州ブダにあったが、1982年に前の所有者によってニューブラウンフェルズに移された。
ラップアラウンドポーチ（元の荷積みドック）、および元の貨物階（現在は台所の壁になっている）など、デポの初期の頃から生き残ったものが多くあります。 あなたが十分に一生懸命に見れば、あなたも内側に古いチケット窓を見つけるでしょう。
以前の所有者はデポを家に変えたが、現在の所有者がその土地を購入したときには周囲の土地は野生で未開発だった。 以前の所有者がその土地に引っ越してきたという古い狩猟小屋である「小さな家」は、当時は敷地内で唯一の建物でした。 彼らはそれを改造して、ラウンドシャンクアンティークフェアからのスコアである「シャック」サインを加えました。
「私は所有者に私が所有者に言ったように私は所有者に言ったことをとても奪われました。もし私がこれを売っていたら私は買い手に不動産報告書ではなく採用紙に署名させます！」 それでも、改善がなされなければなりませんでした。 2ベッドルームデポは魅力的だがタイトだった、そして自宅で1人のティーンエイジャーと大学で2人で、それは家族が少なくとも1つのゲストルームを追加する必要があると早くから明らかになった。
「私達は野原で無視された座ったまま座って電球が私達の両方のために消えたのを見た」と彼らは思い出す。 私たちは売り出し中のカブースを監視し始めました。 私たちは、鉄道が最近それらを使うのをやめたので、これがかなり簡単であることを望みました。 （そのため、カップルは脱線後に列車を拾い上げて移動させる会社の助けを借りるという素晴らしいアイデアを持っていました。）
彼らが最初に手に入れた車は、彼らがオマハで売りに出すために見つけた金属製のサンタフェ鉄道車庫でした。 彼らはそれが本物の線路の上に座ることを望んだので、彼らは公式の線路敷設会社に電話をしました。そして、それはヤードに40フィートの線路を設置しました。
「乗組員が完成したとき、彼らは横になった砂利をきれいにして掃除していました。 私達は彼らにそれを実際にする必要はないと言い、そして職長は答えた、「私達はこれまで誰かの庭に足を踏み入れたことは一度もなかったので、見栄えを良くしたい！」
2台目の車 - テキサスメキシコ鉄道の運転席 - はスクラップヤードで友人によって発見されました。 カップルはそれのために1200ドルを支払いました。
客室の他に子供用の個室を用意するのに十分な規模になるまで、cabooseコレクションは成長し続けました。 もう1つは現在彼らのオフィスとして使用されています - それは鉄道駅からのアンティークのスタンドアップデスクと「サンタフェ」と記された古い回転椅子（eBayで発見された）を特徴とします。
所有者は、彼らが言うところのフルタイムの趣味であり、建物を追加し、それが大家族が集まるのに楽しい場所になっていると彼らが言う財産について詩的なワックスをかけます。 それでも、すべての良いことは終わりを迎えなければならず、そして彼らは彼らの壮大な家を売ることにしました。 6ベッド、7バスの物件は、2, 985, 001ドルで売り出されている。
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