サーキットブレーカを取り外すのにかかる時間はわずか数分です。
電気サービスパネルから回路遮断器を取り外すことは、日曜大工が取り組むことができる最も簡単な電気プロジェクトの1つです。 このプロセスはほんの数分で、ドライバーだけが必要です。 サーキットブレーカは非常に耐久性があり、一般に磨耗しないので、故障したブレーカを交換しなければならないことは稀です。 また、回路に接続されていないブレーカーは所定の位置に残る可能性があるため、ブレーカーをまったく取り外す必要がない場合もあります。
必要なもの
- 懐中電灯
- ドライバー
- ワイヤーカッター（オプション）
回路とブレーカーの切断
メインブレーカーのサービスパネルの電源を切ります。
カバーの隅にある留め具を緩めて、パネルからカバーを取り外します。
切断する回路に電気を供給する電気ケーブルを見つけます。 ケーブルはノックアウト穴からパネルに入り、ケーブルクランプで固定されています。 ケーブルを固定しているクランプとロックナットを緩めます。
白（中性）およびアース線を外します。 中性線は、通常パネルの側面にある中性線バスの端子に接続されています。 緑色のアース線は、同じニュートラルバスまたは緑色の端子付きのアースバスに接続されています。
黒い（熱い）ワイヤが接続されているブレーカの露出端をつかみます。 ブレーカーがホットバスバーから外れるまで端を持ち上げます。 あなたはあまり力を使う必要はないはずです。
止めネジをゆるめて、ブレーカーから黒線を外します。 必要に応じてワイヤを切断し、ノックアウトを通して引っ張って電気ケーブルを取り外します。
カバーをサービスパネルに取り付けます。 電気が回復したときに回路内の電力サージを回避するために、サービスパネルのすべてのブレーカーをオフにします。 メインブレーカの電源を入れ、他のブレーカをリセットします。
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メインブレーカーの電源を切り、サービスパネルのカバーを取り外します。 カバーの隅にある留め具を緩めて、パネルからカバーを取り外します。
熱線が接続されているブレーカーの露出端をつかみます。 ホットバスバーから外れるまでブレーカーの端を持ち上げます。
黒いワイヤーをブレーカーから外し、ワイヤーを新しいブレーカーに取り付けます。 ブレーカーを交換しない場合は、中性線またはアース線に触れる必要はありません。 その場合は、中性線とアース線をそれぞれのバスから外し、電気ケーブルをサービスパネルから取り外します。
新しいブレーカーをホットバスバーに固定して所定の位置にはめ込みます。 カバーをサービスパネルに取り付けます。
電力が回復したときに回路内の電力サージを回避するために、サービスパネル内のすべてのブレーカーをオフにします。 メインブレーカの電源を入れ、他のブレーカをリセットします。
