チェーンソーの燃料システムには、ガスを漏らす可能性がある多くの点があります。
チェーンソーの燃料系統はタンクから始まります。 タンクからガスはキャブレターに吸い込まれ、そこで空気と混合し、さらにシリンダー内に注入され、そこでスパークプラグが混合物に点火します。 余分なガスはタンクにパージします。 これらの領域はすべてリークする可能性がありますが、一般的にいくつかの主要な領域が原因です。
燃料タンク
燃料タンクは、始めるのに簡単な場所を提供しています。漏れだけでなく、ガスの問題に気づいたら、ここから検査とトラブルシューティングを始めてください。 キャップがタンクにねじ込まれ、薄いゴム製シールが、ピストンの吸引とともにタンク内のガスを保ちます。 あなたはタンクを空にしてキャップとそのシールを点検したいでしょう。 また、細いパンクチャマークがないかタンクを慎重に調べてください。これは、チェーンをバーから外した場合に発生する可能性があります。
燃料ホース
燃料系統を継続して、メインサクションホースとリターンホースの両方を点検する必要があります。 これらのプラスチック製の線は年齢とともに脆くなり、乾燥するとひび割れたり割れたりします。 キャブレターのノズルにシーラントを使用するとともに、これらを交換すると、キャブレターの前に漏れが発生しないようになります。 あなたがチェーンソーをどの程度上手にケアしているかに応じて、燃料ホースはおそらく季節または2シーズンごとに交換する必要があるでしょう。 古い燃料はホースの消耗を早めますので、長期保管の指示に従ってください。
キャブレター
キャブレターは燃料を吸い込み、空気と混合してからチャンバーに送り出します。 ホースまたは内部の小型フィルターが目詰まりすると、吸気バルブと排気バルブがシールを失い、どこかのガスフローがバックアップされる可能性があります。 また、どこかにガスの流れが制限されているため、キャブレターが汚れていると漏れが発生することがあります。 不適切な修理や再組み立てはキャブレターを台無しにする可能性があるため、キャブレターの修理や修理は熟練した専門家に任せてください。
ガスケットとシール
キャブレターの前後には2つのガスケットがあります。 これらのガスケットはインテークマニホールドとチョークカバープレートとの気密シールを提供します。 これらのガスケットは古くてもろくなり、シールにわずかな隙間ができて、ガス漏れの原因になります。 また、これらのシールにアクセスするためにキャブレターを取り外す必要があります。また、エンジンのシートを清掃して交換する必要があります。 キャブレターの裏側に取り付けられたキャブレターキットは、インテークマニホールドに燃料を引き込むのに役立ちますし、古いキャブレターの寿命を延ばすので、まだあなたのキャブレターを捨てないでください。
