ブリッグスエンジンとストラットンエンジンのフューエルボウルは、ガソリンがキャブレターに入る前に保持します。 フューエルボウルの内側には、燃料調整用のフロートバルブに機械的に取り付けられた金属製のフロートがあります。 フューエルボウルがガソリンで一杯になると、フロートが上昇してフロートバルブをゴムシールに対して閉じます。 ブリッグスエンジンとストラットンエンジンには、2つのタイプの燃料ボール、ワンピースの「Flo-jet」とツーピースの「Flo-jet」があります。円形の燃料ボウルは、キャブレター自体の下にあります。 すべてのブリッグスエンジンとストラットンエンジンがフューエルボウルを使用するわけではありません。
必要なもの
- 手のサイフォン
- ガソリン容器
- ペンチ
- マイナスドライバー
ワンピース“ Flo-jet”
エンジンのガソリンタンクからガソリンを取り除きます。 ハンドサイフォンの短い方の端を燃料タンクに差し込みます。 ハンドサイフォンの長い方の端をガソリン容器に入れます。 手のサイフォンを数回絞ってください。 燃料タンクからガソリンをすべて吸い取ります。
キャブレターの下にあるフューエルボウルを探します。 ワンピースの「Flo-jet」ボウルには、ボウルの中央下部に大きな真鍮製のナットまたは真鍮製のニードルバルブがあります。
プライヤーのジョーをニードルバルブの大きな真鍮ナットまたは大きな真鍮フェルールの上に合わせます。 ナットを反時計回りに回して緩めます。 ペンチを外します。 指でナットまたはフェルールの回転を終了します。 どちらかの留め具を外すと、ガスが少し垂れます。 ナットとフェルールの両方とも、それらとボウルの底部の間に小径のガスケットがあります。
ナットまたはフェルールを側面に合わせます。 片手で丸型フューエルボウルの側面をつかみます。 下向きの圧力をかけながら、ボウルをゆっくり前後に揺り動かします。 ボウルが緩むでしょう。
キャブレター取り付けリングからボウルを引き抜くときは注意してください。 金属製のボウルと同じ直径の薄いゴム製のOリングがあります。 ボウルを取り外すときにOリングを傷つけないでください。
ツーピース "Flo-jet"
手のサイフォンでガソリンを燃料タンクから取り除きます。 フューエルボウルの下側にあるニードルバルブを見つけます。 ニードルバルブには、ニードルバルブを固定するフェルールナットが付いています。 ニードルバルブとフェルールを取り外します。
ニードルバルブオリフィスの内側に、幅の狭い - 幅1/4インチ未満のマイナスドライバを差し込みます。 オリフィスの内側には真鍮のベンチュリ管があります。 ベンチュリ管はボウル領域の内側にねじ込まれている。 慎重にドライバーのスロットをベンチュリ管のスロットの内側にはめ込みます。 この操作は見えません。 ドライバーを反時計回りに回します。 ベンチュリ管をオリフィスから引き抜きます。 横にしてください。
他の人が読んでいる
Briggs＆Stratton Float Carburetorの修復方法- トイレの内部部品を交換する方法
Briggs＆Stratton Float Carburetorの修復方法キャブレターの前面の吸気口からエアブリーザを取り外します。 1本のつまみねじでアセンブリ全体をキャブレターに固定します。 フューエルボウルをキャブレターアッセンブリーに固定している3本のスクリューを見つける。 これらのネジはキャブレターの上面にあり、フューエルボウルに突き出しています。 1本ずつ、3本のネジを外します。
フューエルボウルの下部を片手で持ちます。 下向きの力を加えながら、金属製のボウルをゆっくり前後に動かします。 ボウルはまっすぐ引き下げなければなりません。
ボウルを取り出すときは、コルクタイプのガスケットがボウルの上縁の近くにあるので注意してください。
ヒントと警告
- どちらのタイプの“ Flo-jet”ボウルも真鍮製のフロートを使用しています。 ボウルが取り外されるとフロートはぶら下がります。 燃料調整用フロートバルブは真鍮製フロートのヒンジ側にまだ取り付けられているので、真鍮製フロートを邪魔しないでください。 真鍮フロートへの大きな妨害はフロートバルブを外させるでしょう。
