ブリッグス＆ストラットンの垂直軸12.5馬力インテックエンジンは芝生のトラクターや屋外の電力機器のアプリケーションで使用するために設計されています。 エンジンは直径1インチのクランクシャフト、鋳鉄製のスリーブ、3クォートの燃料タンク、そして伝統的なリコイルプルスターターを備えています。 Briggs＆Strattonは、適切なエンジン効率と運転を促進するために、エンジンのバルブラッシを毎年点検して調整することを推奨しています。 エンジンの適正なバルブ調整を維持しないと、始動が困難になり性能が低下する可能性があります。
必要なもの
- ラチェットレンチとソケットセット
- メトリックレンチセット
- トルクスドライバーセット
- 隙間ゲージ
必要に応じて、芝生トラクターのトランスアクスルを「パーク」位置に置き、パーキングブレーキをかけます。
点検や修理を行う前に、イグニッションを「オフ」の位置にしてエンジンを冷ましてください。
エンジンを囲むフードまたは保護用エアフローカバーを開くか、取り外します。 エンジンの前部を調べ、「OHV」とラベル表示された正方形のバルブカバーの上にある黒いスパークプラグワイヤをスパークプラグから外します。
適切なサイズのソケットレンチを使用して、バルブカバーをシリンダーヘッドに固定している4本のボルトを取り外します。
エンジンバルブトレインの露出部分を調べます。 プルスターターロープを伸ばして、エンジンのクランクシャフトをゆっくりと回します。
下部ロッカーアームが対応するバルブスプリングを完全に圧縮するまで、クランクシャフトを回転させ続けます。 遊びをチェックするために一番上のロッカーアームをつかみます。 この時点でロッカーアームは少し緩んでいるはずです。
隙間ゲージを使用して、トップロッカーアームとバルブスプリングの中央にある対応するバルブステムとの間のクリアランスを確認します。 クリアランスの読みが0.005インチと.007インチの許容範囲外になると、上部排気バルブが調整不能になります。
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トップロッカーアームと排気バルブステムの間に「.005」フィーラゲージを挿入します。 フィーラゲージを前後に動かしながら、ロッカーアームスタッドナットを時計回りに回転させます。 フィーラゲージを動かすときにわずかな抵抗を感じるまで、ロッカーアームナットを締め続けます。
メトリックレンチでロッカーアームナットを持ちます。 トルクスドライバを使用して、中央のネジを時計回りに締めます。 センタースクリューを締めた後、ロッカーアームとバルブステムの間から隙間ゲージを取り外します。
手順5で説明した方法でエンジンのクランクシャフトを回転させます。 一番上のロッカーアームが対応するバルブスプリングを完全に圧縮するまで、クランクシャフトを回転させ続けます。
隙間ゲージを使用して、一番下のロッカーアームとバルブステムの間の隙間を確認します。 クリアランスの読みが許容範囲の0.003インチと0.014インチの範囲外になった場合は、上記と同じ方法で、下部吸気バルブの調整手順を実行します。
バルブカバーを取り付けて、スパークプラグワイヤーを取り付けます。 フードを下げるか、エンジンシュラウドを交換してバルブ調整プロセスを完了します。
