アスファルトフィラーの中には、材料を加熱するためにトーチが必要なものがあります。
アスファルトは、住宅の私道によく使用される安価で耐久性のある材料です。 石油ベースで作られているため、アスファルトは車両に硬い表面を提供し、定期的なメンテナンスで何年も続きます。 しかし、アスファルトはしばしばひび割れを起こすことがあります。 これらの亀裂は様々な化合物で修復することができ、そのうちのいくつかは材料を溶かすためにプロパントーチの使用を必要とします。
アスファルトドライブウェイについて
アスファルトは、ビチューメン、骨材、およびバインダーを使用して、暗い色の半柔軟性の舗装材を製造しています。 交通量や舗装された地域がさらされる気象条件の種類に応じて、さまざまな種類のアスファルト混合物が使用されます。 アスファルトは常温混合または高温混合することができます。 材料に添加された多くの成分は、摩耗や天候に耐えるその能力を高めることができます。 その低価格および速い取付けのために、それは住宅の私道およびコミュニティの道路の表面仕上げのために一般的に使用されています。 Asphalt Driveway Companyのウェブサイトによると、アスファルトの寿命は約20年です。 気候、使用方法、メンテナンス頻度などの要因が寿命に影響を与える可能性があります。
アスファルト亀裂
時間が経つにつれて、アスファルトは初期の弾力性を失い、ひび割れ始めます。 このひび割れは、水が材料内にしみ込むことを可能にし、それはその後、通常の解凍および凍結サイクルで膨張および収縮し、材料をさらに劣化させる。 これらの亀裂が小さいときに修理することは、損傷が大きくなって車両や歩行者にとって危険になるまで待つことよりも簡単で安価です。 住宅所有者は一般的に自分で小さなひびを修復することができます。 しかしながら、大きな亀裂はアスファルト請負業者によって行われる高価な修理を必要とするかもしれません。
亀裂修復オプション
アスファルト亀裂を修復するためにいくつかの化合物が利用可能である。 これらのいくつかは亀裂に注がれて乾燥させられる液体亀裂充填剤です。 別の種類の亀裂充填剤は、パテのように亀裂に詰め込まれ、次いでプロパントーチで加熱されて材料を溶融し、次いで固体形態に冷却するロープ様材料である。 このタイプのクラックフィラーは、最も使い勝手がよく、混乱を最小限に抑えます。 しかしながら、それはプロパンおよびトーチ装置の操作においてユーザがある程度の経験を有することを必要とする。
アスファルト車道のトーチ
住宅所有者はアスファルトの修理を試みる前に徹底的に亀裂をきれいにし、破片を取り除かなければなりません。 This Old Houseの作家John D. Wagnerによると、幅1/2インチ以下の亀裂を修復するには、まずアスファルトの表面の最大1/4インチのところに砂で埋めます。 ラテックスロープのようなコンパウンドをひび割れ修理に使用するときは、材料をひび割れに入れてしっかりと梱包してください。 ゴム槌が材料を亀裂に押し込むのに役立ちます。 この後、プロパントーチを充填剤に20〜30秒間かけて溶かし、次に約20分間乾燥させます。 充填剤は次にアスファルトシーラーで処理することができる。
