あなたのリーフブロワーのガスエンジンは特定の温度で作動する必要があります：燃料を燃やしてエンジンパワーを与えるのに十分に熱いですが、ピストンを過熱しないように十分に冷やします。 リーフブロワーにおける過熱の問題は、一般に、ガスを逃がすことができないこと、または燃料がシリンダー内部で過度に高温で燃焼することによって引き起こされる。
不適切な燃料混合
リーフブロワーに搭載されているすべての2ストロークガスエンジンはオイルポンプを使用しない燃焼タイプなので、これらのモデルではガソリンとエンジンオイルを組み合わせた燃料が必要です。 ピストンとクランクケースの潤滑は、この混合燃料からもたらされます。 混合燃料中のオイルは、シリンダーとピストンを過度の摩擦から保護しながら、燃料の燃焼を防ぎます。 リーフブロワーで使用されている燃料混合物をチェックし、混合物に十分なオイルがあることを確認してください。 製造元の仕様に従って、十分な量の油が存在する場合は、もう少し油を追加して式を強化します。油に対して約30：1のガス。
汚れたエアフィルター
エンジンが過熱し、焼き付き、そして死ぬもう一つの一般的な理由は汚れたエアフィルターです。 これらのフィルターは、燃料に入ってシリンダーに到達する可能性のあるほこりや粒子を排除します。 これらのフィルタが新鮮で冷たい空気をエンジンに取り込めない場合、ガスはバックアップされ、エンジンは停止します。 2、3回使用した後は、定期的にフィルターパッドを皿洗い用石鹸などの中性洗剤で洗ってください。 パッドを冷たい水で洗い流し、一晩乾かします。 汚れすぎて掃除できない場合は、フィルターを交換します。
ダーティーマフラー
空気供給のもう一方の端では、マフラーはシリンダーから加熱されたガスを排出します。 少なすぎるガスがシリンダから逃げると、エンジンは急速に過熱して死にます。 ほとんどのリーフブロワーは火花防止スクリーンを使用しています。 これらのスクリーンは火災を防ぐために重要ですが、汚れていると消音器を詰まらせる傾向があります。 火花防止スクリーンをマフラーから引き出し、石鹸水でこすってください。 きれいにするには炭素が多すぎる場合はスクリーンを交換してください。
圧縮シールの問題
小型エンジンが老朽化し始めると、クランクシャフトとシリンダーの周りにシールの問題が発生します。 気密シールを保持しているガスケットは、破壊して割れる傾向があり、エンジン内に空気が入り込み、その結果、圧縮が失われ、エンジンが焼き付くことがあります。 反対に、エンジンの圧縮が大きすぎると、エンジンが焼き付くこともあります。 これらのガスケットでは、専門家がクランクケースを別々の半分に分割し、ピストンに引っかき傷やその他のへこみがないかチェックする必要があります。これも焼き付きの問題の原因となります。
